2018年1月10日，株洲市政府召开“湘欧快线”延伸至株洲段推进会。会上透露，“湘欧快线”年内延伸至株洲。受株洲市人民政府邀约，湖南湘欧快线物流有限公司总经理夏朝辉一行来到株洲市政府。就如何依托“湘欧快线”国际物流平台，推动株洲市“通道+产业”融合，延伸铁路国际货运班列物流通道，打造株洲“国际商贸产业＋”等和株洲市政府部门、企业进行商贸洽谈。

会议由株洲市人民政府副秘书长潘才良主持，株洲市副市长黄芳参加会议作重要讲话，并部署安排株洲市各相关单位与“湘欧快线”密切合作，督促尽快首发开行中欧班列。副市长黄芳要求，要贯彻落实市委、市政府重点工作部署，迅速组织专家，对株洲北站等地进行走访调研，确定物流运输现场工作点位置。各相关单位迅速通过协会、企业调研，以此确定一条主运输线路，服务企业进出口需求，并全力保障“湘欧快线”年内开通运行。

株洲市商务粮食局、株洲市石峰区人民政府、株洲市发改委、株洲市经信委、株洲市海关、株洲市国检局、国家检验检疫局醴陵办事处、株洲市交通运输局（铁路建设工作办公室）和国投保税物流公司等参加了会议，并就株洲进出口货物搭乘湘欧快线班列走出国门，通过“一带一路”运往沿线数十个国家，运回众多欧洲及东盟产品飞入株洲市民家中，展开了深入细致的讨论与方案实施细则。

将“湘欧快线”延伸至株洲，具体选址在哪里？能为本地企业出口带来哪些好处？对于株洲开放发展又有何助力？株洲是否有充足的优势，开通这条线路？我所所长李正军教授受株洲市相关部门的委托，正在组织力量对上述问题开展有针对性地调研和论证工作。

“不管是从区域位置、交通条件还是商品出口量来看，株洲都有优势。”“湘欧快线”物流运输的主要负责人、湖南“湘欧快线”物流有限公司总经理夏朝辉说，最关键的是，株洲拥有南方最大的铁路编组站——株洲北站，如果将其改造成物流工作区，可以为江西、广东、海南、贵州等没有开行欧洲班列的省份提供便利，并给这条线路带来充足后劲。

据悉，2014年10月，根据省委、省政府的部署安排，广铁长沙货运中心、中国外运湖南公司、湖南铁诚物流公司联合组建运营平台公司（即湖南湘欧快线物流有限公司），依托霞凝货场开通了长沙至德国、俄罗斯、乌兹别克斯坦“一主两辅”的国际货运班列“湘欧快线”。经过3年来的不懈努力，湘欧快线克服了起步较晚、基础相对薄弱等不利因素，稳打稳扎，奋起直追，取得了快速发展，已累计创汇超20亿元。
　　目前，“湘欧快线”拥有6条常态化运行的国际货运班列线路，实现与德国、俄罗斯、乌兹别克斯坦、白俄罗斯、匈牙利等国家互通，其开行线路、发货频率、运输货量已跃居全国前列，成功跻身全国中欧班列第一梯队，成为湖南对接“一带一路”的重要途径和有效抓手。