10月15日，省政协副主席、九三学社湖南省委主委张大方一行组成的9人调研小组来株，就长株潭商贸物流枢纽城市一体化发展研究课题进行调研，与株洲市发改委等部门座谈。株洲市人民政府副市长毛朝晖主持会议，株洲市发改委副主任宋宇向调研领导小组汇报工作情况。

调研小组对我市生产性物流服务业的发展情况给予了充分肯定，对其中存在的一些问题进行了探讨，并提出合理化建议。

张大方一行考察了南车株洲物流基地建设项目。该项目总投资10亿元，占地573亩，将为中国中车集团旗下的株洲电力机车有限公司、株洲电力机车研究所有限公司、株洲电机有限公司、长江车辆有限公司株洲分公司及其供应商，以及长株潭地区轨道交通、机械装备、汽车制造等行业提供专业化的供应链物流服务。

据统计，2014年，株洲市物流业产值约4650亿元，增长15.2%，物流业增加值为135亿元，增长7.4%。到目前为止，全市共有限额以上物流企业204家，其中4A级企业有中特物流、中南金属材料物流市场、大生冷藏公司醴陵安迅物流等4家，A级物流企业10家。自2012年以来，我市已建成株百物流中心、千金物流信息平台等6个项目，尚有中特物流中心、大美新芦淞商贸物流园等7个项目在建。株洲市物流业整体发展态势良好。但物流业规划相对滞后、物流业优势资源发挥不够好、物流企业实力不够强、物流项目推进不够快等瓶颈一直掣肘株洲市生产性物流服务业发展转型。

张大方认为，株洲市生产性物流服务业发展前景广阔、交通区位优势明显，株洲生产性物流服务业建设要从长株潭城市一体化战略布局中长远规划；地方商贸物流建设过程中要科学规避风险、避免同质化竞争，在项目立项和推进过程中务必要循序渐进、分步实施、整体联动、形成合力，使株洲市商贸物流枢纽规划及发展步入良性发展轨道。

张大方指出，株洲发展物流产业有基础、有经验、有信心。目前，长株潭区域的交通枢纽优势已日益凸显，很多国内大型商贸物流企业也都有合作意愿，三地物流园区的同质化竞争也在不断加大，省委、省政府正在关注如何从顶层设计引导产业有序发展。此次调研也将吸纳各方意见，力求找到产业发展中各地的最佳契合点。

株洲市领导毛朝晖、张国浩参加座谈。